История создания и модельный ряд Hyundai |
Если перевести слово Hyundai, то оно будет означать «новое время». Корейскому концерну понадобилось около 60 лет, чтобы догнать это самое новое время и оказаться в первых рядах среди флагманов мировой автомобильной индустрии. Это не явилось результатом какого-либо технического чуда, потребовались годы усердного обучения и упорная работа нескольких тысяч сотрудников.
Компанию Hyundai основали после завершения Второй Мировой войны и первоначально разработкой автомобильной техники она не занималась. Только 29 декабря 1967 года было основано ее отделение Hyundai Motor. Его штаб – квартира была расположена в Сеуле. В очень короткий срок, всего за полгода, в строй ввели мощное предприятии, рассчитанное на выпуск 20тысяч автомобилей в год. Первыми с конвейера начали сходить лицензионные модели Cortina от концерна Ford. Вскоре был освоен полный цикл производства автомобилей Taunus и Granada, и сотрудничество с этим концерном продолжалось до 80-х годов прошлого столетия.
Еще в августе 1973 года в компании Hyundai приступили к разработке собственной модели автомобиля и одновременно с этим в Ульсане начали строительство нового завода. Именно тогда и возник союз с Mitsubishi Motors. Этот союз существует и по сегодняшний день. За основу автомобиля была взята модель Colt, его кузов поставляла фирма ItalDesign. Уже в 1975 году автомобиль был готов, и его представили на Туринском автомобиле. Благодаря своей современной конструкции и дизайну машина получила всеобщее признание, и Hyundai начал ее экспортировать в Эквадор, а с 1976 года в Европу. После такого удачного начала компания приложила все свои усилия на обретение независимости. В июле 1988 года на заводе Hyundai приступили к сборке собственного автомобиля Sonata. На ней пока устанавливали лицензионные моторы Mitsubishi. Для разработки собственного двигателя потребовалось 5,5 лет, а его бюджет составил 100 миллионов долларов. В 1989 году Hyundai выпустила свой первый 1,5 –литровый двигатель Alpha. Впоследствии появились Beta, Gamma, Delta.
Но сотрудничество с Mitsubishi компания продолжала. Часто концерн Mitsubishi просто передавал Hyundai лицензию на свои устаревающие модели. Именно таким образом, Pajero перевоплотился в Hyundai Galloper, Space Runner — в Santamo, Space Gear — в Н-1, Debonair — в Equus. Даже сегодня Equus 1999 все еще считается высокотехнологическим автомобилем с мощным 4,5-литровым двигателем Omega.
Получив признание на европейском рынке, компания Hyundai поставила перед собой задачу выйти на североамериканского потребителя. Для этой цели в Калифорнии была создана дизайн – студия Hyundai California Design. В 1991 году она выдала первый в истории концепт-кар HCD-I. Спустя 5 лет он стал известен как эффектная модель Coupe/Tiburon.
В 1998 году компания Hyundai купила компанию Kia/Asia Motors и стала безоговорочным лидером на внутреннекорейском автомобильном рынке. От приобретения Daewoo Motor компания отказалась, посчитав, что эта сделка будет нерентабельна.
В настоящее время Hyundai Motor не сдает своих позиций, их автомобили отличает фирменный дизайн и маркетинг, у них отличные технические характеристики. Компания не останавливается на достигнутом, она стремиться занять лидирующие места на мировом автомобильном рынке. |
|
|