История создания и модельный ряд Peugeot |
Peugeot SA – компания «Пежо» является самой крупной частной автомобильной компанией, которая специализируется на производстве спортивных, легковых и гоночных авто, а также производстве спец авто, велосипедов, мотоциклов и двигателей. В 1974 году компания Peugeot объединилась с компанией Citroen в один автоконцерн. Штаб-квартира Peugeot-Citroen располагается в Париже.
Семья Пежо сохранила свои руководящие позиции промышленников и инженеров с XV века вплоть до нашего времени. Во второй половине XIX века они «Братья и сыновья Пежо» занимались выпуском скобяных изделий, а также велосипедов и деталей для экипажей.
В 1889 году Леоном Серполле был построен для компании первый автомобиль с паровым двигателем., который получился у него довольно удачным, а также этот автомобиль еще и участвовал в пробеге паровых автомашин по маршруту Париж-Лион. Затем руководитель вело предприятия Арман Пежл, который дружил с Эмилем Левассором, одним из первопроходцев в автомобилестроении Франции, смог познакомиться с Г. Даймлером и построить свое первое авто имеющее бензиновый двигатель Даймлера в 1891 году. Хотя модель автомобиля и не имела особых оригинальных отличий, успех в автомобилестроении дал вдохновение, что сподвигло Армана создать целую серию машин в следующем году, которая включала в себя целых 10 машин разного типа. Одна из них принимала участие в вело пробеге Париж-Брест-Париж в том же году и привлекла к себе массу внимания. Данное событие доказало начинающему автомобилестроителю, что автомобильные гонки – это важная составляющая коммерческого успеха.
В 1892 году Арман Пежо получил очень интересный заказ – ему нужно изготовить изящный автомобиль имеющий двигатель с четырьмя цилиндрами, а также кузов из литого серебра, для алжирского бея (в наше время эта модель автомобиля украшает музей фирмы). Париж-Руан это «великий пробег», в данных автомобильных гонках 22 июля 1894 года участвовала компания Пежо и заняла второе место в гонке. Гонщик приехал вторым за паровым поездом «Де-Дион-Бутон».
В 1895 году автоконцерн продал 72 автомобиля, а к 1899 было продано уже три сотни автомобилей. Создание автомобильного концерна, который назывался «Общество автомобилей Пежо», относят к 1896 году.
В начале двадцатого века по уподобаниям того времени, фирма Peugeot стремилась сконструировать максимально простой и максимально недорогой автомобиль, работающий отказоустойчиво и адаптированный к условиям города. Для таких целей в компанию был приглашен выдающийся дизайнер и инженер Э. Бугатти. «Малышка Пежо» была создана прообразом «народного авто». Но в то же время автоконцерн не забыл и про свою другую деятельность, а именно создание гоночных и рекордных автомобилей. Модель Peugeot Goux, созданный в 1913 году смог развить скорость в 187 км/час, что являлось абсолютным рекордом тех времен. Конвейерная сборка в этой компании была внедрена самой первой во Франции. Право на метод конвейерной сборки она приобрела у инженера Э. Тейлора.
После того как Арман Пежо в 1915 году умер, его дело продолжили остальные члены семьи. После Первой Мировой войны семья Пежо все так же ориентировала свое производство на скромные и недорогие автомобили, которые можно выпускать массово. Как раз таким автомобилем оказался Peugeot Quadrilette. Покупатели, которые имели запросы повыше, могли насладиться мощными и роскошными седанами.
Постепенно в коллектив Peugeot начали вливаться новые люди. Одним из них был Bellanger, который внес непосильный вклад в развитие фирмы. Компания смогла удерживать уровень своего производства и популярности на прежнем месте даже в годы Великой депрессии, все это благодаря выпуску модернизированных автомобилей, которые были доступны широкому кругу лиц. Созданный седан Peugeot 402 был призван удержать рынок автомобилей среднего класса. Фирма Volkswagen во время Второй Мировой войны взяла под свой контроль все предприятия «Пежо».
После войны, фирма Peugeot настроила свою политику на производство малолитражных автомобилей, которые удачно вписывались в общие тенденции Европы тех времен. Но в шестидесятые, рынок Европы требовал роскошных автомобилей и тогда, Peugeot в союзе с признанным дизайнером кузовов Пининфариной создало совершенно новые автомобили, которые соответствовали требованиям 60-х годов.
В 1966 «Пежо» объединили свои технические ресурсы с автоконцернами «Рено» и «Вольво».
Автомобиль «Пежо» 505-ой модели стал «рабочей лошадкой» в народе, а автомобиль «Пежо 205» удался фирме на славу и стал практически самым популярным авто фирмы.
Самый большой успех фирме принесла модель «Peugeot 206», который был выпущен летом 1998 года. |
|
|
В 2012 году Audi покажет флагманскую модель седана А6, которая при большей эффективности стала на 19% экономней чем преж...
Привет, друзья, сегодня хочу показать Вам усовершенствованную Ауди A4 2012 модельного года. Введение В 2012 году A4 по...
Кроссовер BMW X5 является по сути одним из лучших внедорожников в своем классе за счет своей устойчивости на больших ско...
Обновленная Тойота Камри 2012 одна из самых громких премьер 2011 года. Сенсационный седан уже продается официальными дил...
На этот раз в статье на рабочий стол рубрики “Тачку на полную прокачку” помещена Mitsubishi Lancer Evolution VI. Данный...
Если Вы хоть однажды бывали на слетах тюнингистов, то Ваше внимание, конечно же, было обращено на автомобили Шевроле. Т...
Ралли прошедший в конце 2010 года, в Японии для Себасьяна Леба прошел весьма неудачно. На вопросы журналистов он отвечал...
Осень 2010 года в Сочи был заключен договор о проведении в Российской Федерации престижнейших всемирноизвестных гонок «Ф...
Велика вероятность, что в 2011 году к Виталию Петрову (в случае сохранения им места в составе Renault) к участию в Форму...